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    方良想好之后，就在下班的时间，在宿舍里面画几张飞机设计图。都是一些现代社会中知名的战机图纸，当然他这只是一个简图，也就是只有一个整体外形，还有几个重要组件的飞机简易图，并不是真正可以拿去制造飞机的图纸，那个当然要复杂多了，不是一天两天就能画好的。

    可方良画了一些都感觉不满意。要知道他画的这个设计图，必须要让刘大师看了之后，马上就要震惊才行。要是一般的飞机，就算是现代社会上的一些明星战机，可要是画了之后，刘大师看了，并没有表现出吃惊的样子，那一切努力就白搭了。

    “不行，我一定要设计一款独特的战机，让刘大师看了，马上就会感兴趣，并要和自己谈话才行。”

    方良想了一会，突然就想到了一种十分先进的特别的隐形轰炸机——F-117A夜鹰战机。他在生前就非常喜欢这种飞机。这种飞机非常特别，可以说是战机中的一个另类。

    因为它的多面体外形，完全颠覆了传统飞机的流线外形，使这种飞机，飞行时，从不同的侧面看，就会呈现出不同的几何图形，显得是非常的神秘和奇异，也让众多军迷们着迷和喜欢。

    方良自然也不例外，他在生前的时候，就非常喜欢这种飞机，还喜欢画这种飞机的素描图。

    当时这种飞机刚刚从美国著名的军火公司——落克稀德公司的‘臭鼬工厂’制造出来时，大家都以为看到了外星飞船呢！因为这种飞机那独特的外形，实在是太超出常人的想象了。

    F-117A夜鹰隐形战机，可以说是隐形战机中的顶尖高手。在众多的隐形战机中，只有‘夜鹰’做到了，从外形到内部构造的完全隐形。当然这种隐形只是真对防空雷达的隐形，而并非是飞机本身的隐形。但这已经是很困难了。

    F-117的设计者是如何做到，让这种战机，完全躲开雷达的扫描呢！

    这主要就在于设计者，在设计这种飞机外形时，对雷达的性能非常了解，所有的设计，都是真对防空雷达而进行的。

    比如，一般来说地面雷达和机载雷达的探测角大都处于飞机轴平面的正负30度范围之内，所以设计师们把F-117A大部分表面的倾角都设计成大于30度，这样就可以将雷达波偏转出去，而避开辐射源。设计师还把F-117A机身表面和转折处设计成使反射波集中于水平面内的几个窄波束，而不是象常规飞机那样全向散射。这样就能使两波束之间的“微弱信号”与背景躁声难以区别。

    这种波束很窄，以致于雷达不能够得到足够连续的回波信号，而难以确定是飞机目标，还是瞬变噪声。在对待一些小部件的设计上，设计师也作了周密考虑。如座舱盖接缝、起落架舱门和发动机维修舱门，以及机头处的激光照射器边缘都设计成了锯齿状嵌板，并让这些锯齿边缘与上述某窄波束方向垂直，这样其反射波就不会形成另外的波束，而与该窄被束方向一致。

    为了防止雷达波进入进气口，设计人员除对发动机进行了专门处理外，重点对进气口进行了特殊设计。进气口用相距1.5厘米的吸波复合材料格栅屏蔽起来，以防止雷达波直接照射到具有强反射特性的发动机风扇叶片上。
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